价格 | 3800.00元 |
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品牌 | 山东 |
区域 | 全国 |
来源 | 矿建(山东)矿业设备有限公司 |
详情描述:
整体道口板厂家,混凝土整体道口板厂家,铁路混凝土整体道口板厂家 传统的道口大多为木枕 道口板结构,主要由道口板、木枕、护轮轨、道床、U形排水槽等组成,受到车辆冲击,就有面板失稳破损、道床板结翻浆、轨道状态破坏等病害产生。随着病害的加剧,维修频率大大地加快,道口结构所暴露出来的缺陷也就越来越突出,很大程度上影响了道路交通的顺畅和铁路行车的安全,成为城市发展和铁路养护的一大难题。铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成,钢轨轨面与道口预制板顶面及道路路面平齐相接,其特征在于道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上; 具体施工方案 1、交叉口施工作业区施工时,交通封闭;在主线修筑8m宽临时便道,下层铺设矿渣,上层铺设泥结碎石路面,便道修好后,将原有交叉路进行封闭,进出车辆走新修便道,新建路段的进出口设置安全警示标志。 2、测量、放样 用全站仪放出道路中线,准确放出开挖边线位置,并用钢尺校核,打好白灰线。将该段路面按桩号进行断面测量,并与设计高程进行对比。 3、原有道路结构挖除 用挖掘机配合油锤对原有路面结构层进行破除,将原有沥青混凝土及原有水稳碎石进行破碎,装车弃除。 4、路基施工 新建道路进行填筑灰土施工,灰土填筑下部铺设有土工格栅,路基灰土采用场拌的掺灰方法,卸料时薄铺,摊铺完后即进行翻拌、晾晒、补灰,灰剂量及含水量满足要求后,即可进行分层碾压,分层厚度控制在35cm左右。 5、路面基层施工 路面基层、底基层施工采用拌合站集中拌和,自卸车运输,摊铺机梯队摊铺,大吨位压路机压实的方法。 6、路面面层施工 基层验收合格后进行面层施工,水稳基层表面采用智能洒布车洒布透层和稀浆封层,沥青混合料集中拌制,使用大吨位自卸车覆盖运输至现场,采用摊铺机摊铺沥青面层。 7、道路改回 新建道路沥青铺设完成后,经检验可以通车后,进行道路改回。 按看守情况分为“有人看守道口”和“无人看守道口”。道口板适用与铁路、公路平交道口,城市轻轨道环形线路平交道口,以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线,企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
联系人 | 张经理 |
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