双项滑动球型支座 陆韵 网架减震球铰支座 型号多

详情描述：

双项滑动球型支座 陆韵 网架减震球铰支座 型号多
球型支座属于盆式支座的一种，是从盆式支座的基础上新发展起来的新盆座，球型支座的设计转角为：一般为0.01-0.02rad，必要时也可以达到0.05rad。设计反力从1MN-30MN。
双项滑动球型支座 陆韵 网架减震球铰支座 型号多 球型支座结构形式：球型支座由上支座板（含不锈钢板）、下支座板、球型板和四氟乙烯滑板（平面和球面各一块，以下简称四氟板）等组成。
双向活动球型支座（代号SX） 单向活动球型支座（代号DX） 固定球型支座（代号GD）
双项滑动球型支座 陆韵 网架减震球铰支座 型号多 球型支座承载力的合理选择
承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所使用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为一：容许承载力大，支座尺寸也较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。
双项滑动球型支座 陆韵 网架减震球铰支座 型号多 支座与桥梁的连接方法：
1、焊连连接：桥梁上下部构造在施工中，在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
 2、地脚螺栓连接：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
 上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。
 当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。
双项滑动球型支座 陆韵 网架减震球铰支座 型号多 支座的养护 1 、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。 
2 、检查支座地脚螺母有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。 
3 、检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。 
4 、清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。 
5 、松动地脚螺母一次，清洗上油以免螺母锈死，然后紧固。 
6 、定时检查支座度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况，
   当支座变化度超过3mm 时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的情况。