耐冲击逃生管道

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耐冲击逃生管道
应用在隧道救援中的管道，耐冲击性能好是其应用长久的重要特性：高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm口径，高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、联络和传输各种物品，高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子量聚乙烯管道冲脱。800mm?30mm的高分子逃生管道，弯头，逃生管配套的连接件，真诚欢迎您垂询。
 
逃生管道参数
颜色：橘黄色
壁厚：30mm
外径：800mm/860mm
重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和耐环境破坏能力远远超过一般管道。
 
耐冲击逃生管道管道特性：
高分子量PE逃生管道的耐冲击性和吸收冲击能力在非金属管材中效果非常好。外力强冲击和内部压力都很难让隧道逃生管道出现开裂的情况。而且在低温环境中，隧道逃生管道的这种性能会更强，高分子量PE逃生的这种柔韧性为输送系统提供了的保障。
 
连接方式
逃生管主要采用的是 抱箍连接，链条连接，卡扣连接这三种连接方式，常用的是链条连接，抱箍连接。
 
800mm*30mm逃生管一车装多少米
逃生管道装车，看项目需要发货多少米，用什么车装比较合适，如下：
9.6米车一车装81米，3米一根，共计27根
13.5米车一车装102米，3米一根，共计34根
17.5米车一车装201米，3米一根，共计67根
 
设置逃生管的意义就在于：
我们修路中的桥梁隧道。在施工过程中占比达到50%有的高达70%，研究隧道坍塌事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少损失。隧道中设置安装逃生管道为隧道事故救援提供了安全保障，具有重要的意义。
 
工程案例
中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部860mm大口径逃生管道）
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部（广东省韶关市新丰县大口径逃生管道）