供应固定式球型支座生产厂家

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    固定式球型支座构造：球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。
球冠衬板是球形支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。
下支座凹板由钢板或铸件制成，主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。
平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件，在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑，并涂以295硅脂，以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要，其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。

固定式球型支座的安装
                   1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
            2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
            3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增            加量依承载力分析结果确定。
            4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
            5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。
            6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
            7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
            8、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。
            9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。
      
固定式球型支座设计依据：
        《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；
        《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；
        《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；
        《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2009）；
        《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）；
        《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）   
        《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）    
        《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）
        《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006）   
        《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）；   
        《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基2005101号）；
        《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》（科技基200795号）；
        《Structural bearings》滑动元件部分（EN 1337-2：2005）；   
        《Structural bearings》橡胶支座部分（EN 1337-3：2005）；
        《Structural bearings》盆式支座部分（EN 1337-5：2005）等。