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填充式桥梁接缝弹塑体

发布时间 2015-06-19 收藏 分享
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品牌 中运
区域 全国
来源 山东中运物流有限责任公司济宁分公司

详情描述:

填充式桥梁接缝弹塑体

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填充式桥梁接缝弹塑体又叫TST弹塑体伸缩缝。zy02

填充式桥梁接缝弹塑体原理

将专用物制的弹塑体主料RS 橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成‘TST 桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆荷载,TST一Z 专用粘合剂保证界面强度。

填充式桥梁接缝弹塑体特点 

填充式桥梁接缝弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。 

构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。 

这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。 

因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。 

旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。2 . 6 、造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。 

填充式桥梁接缝弹塑体适用范围:

适用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地区,伸缩量在50mm 以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。 

填充式桥梁接缝弹塑体结构形式及尺寸:

按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:I型适用于纵坡小于2 %的桥梁接缝。II 型适用于纵坡等于大于2 %的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。 

因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

免费销售电话:400-086-3056

 

联系人 中运
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